Изотермический фургон "Мороженица" (многослойный сендвич)

Данный тип фургонов используеться как правило для перевозки продуктов питания глубокой заморозки, в основном это как правило мороженное

Фургоны изготовленные по технологии многослойной сендвич панели тощиной не менее 122мм и коэффициэнтом теплопроводности от 0.4 и менее

 

Доступные модификации автомобиля с изотермическим фургоном мороженица на базе шасси Hino 300 (полной массой 5.5) тонн

Размеры изотермического фургона 3300х1800х1700 на шасси Hino 300 (модель 600)  (стандарт)

Размеры изотермического фургона 3600х1800х1700 на шасси Hino 300 (модель 610)  (стандарт)

Размеры изотермического фургона 4000х1800х1700на шасси Hino 300 (модель 610)  (стандарт)

Доступные модификации автомобиля с изотермическим фургоном мороженица на базе шасси Hino 300 (полной массой 7.5) тонн

Размеры изотермического фургона 4600х2000х1700 на шасси Hino 300 (модель 710)  (стандарт/люкс)

Размеры изотермического фургона 5200х2000х1700 на шасси Hino 300 (модель 720) (стандарт/люкс)

Размеры изотермического фургона 5600х2000х1700  на шасси Hino 300 (модель 730) (стандарт/люкс)

Спецификация стандартного Изотермического фургона:

Тип фургона – изотермический, сэндвич;
Утепление – 122 -140мм, экструдированный пенополистирол (ЭППС);
Габаритные размеры: в зависимости от размера шасси
Внешняя обшивка – плакированный металл 0,6мм или пластик, цвет белый;
Внутренняя обшивка – сталь оцинкованная или пластик;
Пол – сталь оцинкованная или рефленый аллюминий;
Залицовочный уголок : сталь белая крашеная (2мм) или анодированный аллюминий;
Фурнитура – нержавеющая;
Противоподкатный брус;
Боковая защита;
Пластиковые подкрылки;
Освещение – габаритное, контурное, внутреннее.